15万落地最具性价比车suv（落地15万左右买什么车好suv）

15万买车，这个价格区间可选的车型实在是太多了。也是中国市场大部分消费者选择汽车的价格区间。毕竟大部分车主用车的环境是上下班代步，周末偶尔去周边自驾游。

大家都知道，现在汽车厂商对汽车的定价越来越没有实际参考意义。卖的好就加价，卖不好就减价。定价就像是单纯给汽车定位而已。所以很多车型在购车时的真实成交价和车厂报价有着很大的差别。以下以全国平均实际成交价为准（各地价格有出入，以自己当地实际价格作为参考）

不过每个人对车的需求和要求都不一样，用车属性也不同，有人是家庭第一辆有人是第二辆，有人只自己开有人要拖家带口，所以就导致了有人在意品牌，有人在意外观，有人在意内饰，有人在意配置 ，有人在意操控，有人在意安全，有人在意空间，有人在意油耗…每个人在意的都不一样，在每个人心里，汽车的各项指标都有轻重之分和先后顺序。加上中国庞大的汽车市场有那么丰富的选择。所以，如果落地15万（除去购置税、保险，上牌费用等后裸车13万左右）的话，我会这样推荐。

SUV篇

1⃣三菱奕歌 推荐指数：★★★★☆

• 车型：2019款 1.5T CVT 两驱梦想版 国VI
• 厂商指导价：15.58万
• 市场终端优惠2.2万元，优惠后裸车价13.38万。

其实把谁作为首选我真的想了很久，毕竟这个价位可选的车型实在太多了。加上每个人的用车环境和需求不同，正所谓众口难调。不管推荐哪一款热门车型或者冷门车型，相信都会有很多人提出反对意见，所以干脆从我自己喜好出发作为参考。三菱奕歌的外观非常有争议，有些个性只是单纯的个性，但对我来说，三菱奕歌的个性非常漂亮，尤其尾部和尾灯的组合。

但是，不得不承认三菱品牌的影响力在中国市场越来越低。三菱重工庞大的产业让他们实在不屑认真做车。车型更新越来越慢，可选车型越来越少，虽然是日系车，但买三菱品牌现在就像买法系车一样，生怕哪天它突然退出中国。虽然内饰的布局看着很工整，但是无论内饰还是设计都和同级别同价位车型有很大差距。但我自己对它仍然偏爱，不过它并不是一个满分的产品。

2⃣领克02 推荐指数：★★★★☆

• 车型：2019款 1.5T DCT两驱劲（耀）版 国VI
• 厂商指导价：13.98万
• 市场终端优惠0.7万元，优惠后裸车价13.28万。

又一款不算主流的车型，刚上市时的火爆，和现在越来越少的销量。确实让很多人没有想到，领克02无论外观还是内饰，都比同级别同价位任何一款车看起来更精致更豪华，辨识度极高的设计语言一眼就能看出这是一辆领克汽车。但是大多数消费者仍然是家庭唯一用车，对空间要求很高，所以领克02这种都市精致像一款两厢车的SUV，自然选择的人不会太多。

但是领克02整体的设计、做工、用料在同价位实在没有对手，把它排在第一都不为过。虽然两驱劲（耀）版为入门车型，但是日常家用绰绰有余。毕竟高配里很多看似高端的辅助功能其实有时也并不好用。至于被很多人诟病的三缸发动机+双离合变速箱的动力组合，从真实车主的满意度来看，其实也无需顾虑了。只不过只有首任车主才能享受的终身质保，和领克不怎么样的保值率，如果开几年就打算换车的消费者，还是多想想吧。

3⃣起亚智跑 推荐指数★★★★

• 车型：2019款 2.0L 自动智享豪华版
• 厂商指导价：13.99万
• 市场终端优惠0.8万元，优惠后裸车价13.19万。

又是一款非主流的车型，前三名里没有一款主流车型。大家都知道，起亚智跑其实就是以前的起亚狮跑，而过去的起亚智跑早就变成了起亚KX5。现款起亚智跑是一款严重被低估的车型，也是一款非常不上相的车型。看图片的话，这辆车真的是丑到不能再丑了，但实车那硬朗的造型，还有引擎盖隆起的肌肉线条，都让这辆车看起来非常硬派，绝对是硬汉的首选。

这几年起亚的日子不好过，原因大家都明白。但是韩系车的实力真的不能忽视，可以媲美日系车的耐久性，毕竟老百姓用车都想图个省心。虽然起亚智跑的性价比非常高，但是硬朗的造型实在看起来不算精致，内饰的设计和用料和同级别同价位车型比起来就更没什么优势了。但汽车是个综合性的商品，这款车还是非常值得购买的。如果不是外界因素的影响，想这个价格买到一辆韩系车根本是不可能的。但是，内饰和外观方面，中国特供车还需要再认真一些。

4⃣吉利ICON 推荐指数：★★★★

• 车型：2020款 300T 银河限量版
• 市场指导价：13.2020万
• 市场终端优惠0元，优惠后裸车价13.2020万。

吉利icon的到来，所有人都没有想到。还记得车展刚推出icon概念车的时候，没有一个人会仔细介绍，走马观花看一眼就结束了。因为谁也想不到，吉利竟然几乎100％把概念车直接量产。并且它还是一辆汽油车，科幻的外观和内饰，超级丰富的配置还有各种配色的车身，这款车实在是太有吸引力了。

在完全没有任何预热的情况下，横空出世的吉利icon确实让人惊喜。之所以把它排在第四，其实还是因为它的价格有些偏贵，和吉利缤越同平台的icon，性价比最高的车型其实是售价11.58万的入门版。对于落地15万来说的话，这个价钱更多人会选择体型更大的SUV，作为小型SUV（厂家定位紧凑型SUV）的吉利icon有着天生的劣质。不过这个酷似路虎极光的外形（没有任何模仿痕迹），加上那套前卫的内饰，对于不在乎空间的消费者还是一个非常不错的选择。

5⃣长安CS75 PLUS 推荐指数：★★★★

• 车型：2020款 1.5T 自动尊贵型
• 厂商指导价：13.19万
• 市场终端优惠0元，优惠后裸车价13.19万。

总算迎来一款主流车型，长安cs75 plus自上市以来就异常火爆。销量大有把同级别的常胜将军哈弗H6拉下马的势头。长安把自己能拿出最好的东西全都放在了这辆车上，夸张的前脸造型俘获了很多消费者的心。配合上高大的造型和宽敞的空间，也就难怪那么多消费者会选择它了。

虽然我自己对这辆车并没什么偏爱，但长安cs75 plus的实力还是不能否认的，并且再没有优惠的情况下价格都十分合理，可以看得出长安是真的良心十足。并且长安汽车的机械素质一直有着很好的口碑，消费者喜欢它也就没什么好奇怪的了。

6⃣吉利星越 推荐指数：★★★☆

• 车型：2019款 300T 探星者
• 厂商指导价：13.58万
• 市场终端优惠0.8万元，优惠后裸车价12.78万。

又是一款吉利车型，我都感觉自己像收了好处说好话的5毛党了。但吉利国产老大的实力确实强大，随着轿跑SUV这一细分市场越来越被重视，很多厂家都推出了自己的轿跑SUV车型，但是在同级别同价位中，只有吉利星越的比例最为协调。只不过裸车价13万左右只能买到星越最低配的车型，很多消费者喜爱的配置在这个车型上是没有的。

作为一辆轿跑SUV，目标车主最看重的就是外形设计。想买这种车型的消费者也并不在乎后备箱空间或者后排空间，他们需要的就是个性。作为和宝马X4尺寸接近的吉利星越，至少在外形上满足了消费者的需求。但是偏高的售价确实让这款车的性价比不高，毕竟这种车型也不是走量的角色。真正喜欢的就算多花钱也会接受，所以厂家如此定价也就可以想得通了。

7⃣荣威RX5 MAX 推荐指数：★★★☆

• 车型：2019款 300TGI 自动4G互联豪华版
• 厂商指导价：13.88万
• 市场终端优惠1.2万元，优惠后裸车价12.68万。

一直以来，中国市场的消费者对上汽集团旗下品牌的认可度实在是不高，把它排在第七位，对于这款车自身的实力来说其实是很冤的。毕竟这款车的性价比确实非常高。虽然荣威和罗孚汽车有着千丝万缕的关系，但消费者眼里却始终不太认可荣威或者是名爵的品牌地位。

在同级别同价位中，荣威rx5 max的造型是最大气最耐看的，荣威也是最不像国产车的品牌，无论是外观内饰还有空间，荣威rx5 max确实优势非常明显，但市场的不认可和荣威之前车型出现的一些问题，让很多消费者都望而却步。如果不在意别人眼光的话，这款车还是非常值得购买的。

8⃣本田XR-V 推荐指数：★★★☆

• 车型：2020款 1.5L CVT舒适版
• 厂商指导价：13.99万
• 市场终端优惠1.3万元，优惠后裸车价12.69万。

又是一款热销车型，作为一款日系小型SUV，本田XR-V一直有着很稳定的销量。选择它也会被身边的亲戚朋友所认可，但就我自己而言，这款车的外观和内饰，除了方向盘就没有好看的地方了。虽然很多本田粉给了本田“一日本田终身本田”，“买发动机送车”这些标签。但如果不是本田粉，对本田大法没信仰的消费者，在同价位下义无反顾选择它的并不会太多。

虽然我自己不喜欢它的外观内饰，但这些都是见仁见智的事情。事实是本田不但非常会“偷空间”，而且稳定性和保值率也让人放心，1.5L自然吸气车型也不会存在1.5T机油增多问题，只不过这种合资小型SUV和国产车比配置的话完全没有优势，但在市场认可度和保值率上，国产车就占不到什么优势了。

9⃣吉利博越PRO 推荐指数：★★★☆

• 车型：2020款 1.8TD DCT智慧PRO
• 厂商指导价13.68万
• 市场终端优惠1万元，优惠后裸车价12.68万。

曾经的最美国产SUV，全新上市的吉利博越pro，改掉了很多老款车型车主诟病的问题，这种听取消费者意见的做法非常值得肯定，但和自家领克02、吉利icon、吉利星越对比起来，博越实在是太像吉利汽车了，气质上确实要比另外三辆差一些。

而至于最美国产SUV这一美名，相信很多人都有异议。至少我自己就并不认可，虽然产品力很强，但这套设计语言大家确实审美疲劳了。不过就算如此，其实博越pro还是很值得购买的，毕竟经过市场的考验，又修改了一下缺点，买它也是不会犯错的选择。

比亚迪唐 推荐指数：★★★☆

• 车型：2019款 2.0T 自动智联尊享型 5座 国VI
• 厂商指导价：13.79万
• 市场终端优惠0.8万元，优惠后裸车价12.99万。

作为唯一入榜的中型SUV，在尺寸上比亚迪唐有着压倒性的优势。之所以把它排在最后，也是因为电动版的比亚迪唐才是这辆车的精华，燃油版的比亚迪，在机械素质上和吉利、长安对比确实有着一些差距，就算车主们对它非常满意，但和其它品牌存在差距也是不争的事实。

比亚迪自从有了三位强大设计师的加盟以后，外观内饰设计大步提升，加上比亚迪在全球都处于领先梯队的电池电控电机技术，在未来电动车迟早占据大部分市场的环境下，比亚迪有着很好的未来。也许正因为如此，对燃油车的研发比亚迪就不像电动车那样用力了。

结语：以上就是我在结合终端售价所推荐的落地15万元左右的10款SUV，非常主观豪不客观。毕竟每个人的用车环境生活状态千差万别，不管怎么选好像都是错，所以只好从自身出发来选择。也正因为每个人的喜好和需求不一样，大街上才会跑着各种各样五花八门的车型。