怎么识别二手车是否调整过里程表(怎么才看得出里程表被调过)

如今二手车越来越受大家关注,但是购买二手车最重要是就是整车的车况好不好。现在二手车车商众多,而市场却没有形成规范。如果不是很懂车的消费者免不了会吃亏上当。

二手车调整里程表是一件相当容易而省成本的一个做法。对于一辆没有事故的车子来说,行驶里程就是决定他们价格的重要因素。现在教授就教大家如何去辨别一辆车是否有调过里程表。

一、外观老化程度

一般相同车型相同行驶里程的车型,外观差别不会太大(事故车除外)。如果辆车的外观比较残旧,而里程表显示公里数却不大,这样很有可能是被调过表的车了。毕竟重新喷漆成本很高,并且完全翻新的车漆更加让消费者质疑。所以商家一般不会这么做。您可以去对比一下,车漆暗淡无光,里程表却显示两三万公里的话,明显说不过去。

二、内饰老化程度

这个很容易理解,内饰的磨损程度和车子行驶里程是成正比的。往往一辆车行驶里程越高,内饰磨损就越大,看起来就越旧。特别是皮质的座椅,最能反映出这车是使用状况。当然我们不排除有个别黑心商家故意翻新皮座椅,但是这样成本不低,如果内饰不是特别差,一般不会进行更换。即使是商家把座椅进行更换翻新,那么中控面板和按键总不能全部更换了吧。所以,如果你遇上行驶里程不高而内饰老旧的车子就留给心眼。

这里说的内饰包括:座椅(磨损,老化,弹性下降)、挡把(磨损)、方向盘(磨损)、按键(掉色和磨损)、储物盒开关的磨损、刹车、油门和离合踏板的磨损程度等。

三、轮胎磨损程度

看到这里很多人就有疑问了,轮胎损耗品不是要不断更换的吗?换了就不知道啦。其实不全对,这个就靠自己去判断了。轮胎平均的使用公里数在5万公里左右,如果一辆车里程表显示2万公里,而轮胎的磨损程度却接近使用极限,那就很有可能里程表是调过了,除非前车主的用车路况很恶劣。

那如果是车子使用10万公里了,车子换了一套轮胎,里程表调到4-5万公里(当作第一套轮胎),是不是我们就发现不了呢? 这个就更简单了,大家不要忽略轮胎上面的生产日期,只要对一下车子的生产日期和轮胎的生产日期就能推算出来了。

四、刹车片的磨损程度

刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新,那说明这辆车更换过刹车盘,其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。所以看看刹车片去判断一下车子的使用里程,当然如果行驶里程在很少的情况下就比较难分辨了。

五、发动机损耗程度

二手车发动机往往是最关键的部位,为什么我放在最后才提及呢?原因是发动机损耗的判断对于不太懂的消费者来说确实有点困难。发动机损耗有很多种原因,除了正常磨损外,还有腐蚀、锈蚀、积碳、灰尘,冷启动干摩等去判断发动机的使用情况。而这一系列的检查需要很专业的知识才行。

你可以在外表上看发动机的锈蚀情况,以及发动机运转的过程中有没有明显的抖动,如果出现异常的金属的撞击声,声音明显偏大的话,表明磨损越严重。那你就判断车子是不是在合理的行驶里程内了。

教授点评:我是按照从简单到难的步骤教大家去辨别二手车的真实车况。其中刹车片的磨损程度以及发动机损耗程度这两点是需要比较专业的人员去判断,而其余三点直接从外观就能看得出来。如果一辆车都出现以上的情况的话,那就基本能判定已经调过里程表了,建议不要购买。

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