北斗车道级导航推荐（北斗车道级导航应用示范项目）

扬眉吐气这个词一点也不夸张，为什么这么说呢？中国北斗卫星导航系统是怎么建成了，这种高深的问题对于普通人来说的确有点难搞明白，所以，最后大家更关注普通人要怎么做才用得上中国人自己的北斗，而不是目前霸屏的GPS！

这不，大家实操的机会来了，只需要动一动手指，便能决定是否要北斗为您服务。可能很多人都没注意到，北斗高精尖科技已经落地到民用上了，基于北斗卫星导航系统的车道级导航高清版，已经在高德地图上全面上线，直接成为了北斗三号卫星导航系统完成全球组网后的最大民用案例之一。

车道级导航是什么意思呢？不是忽悠，这对于“路痴”人士、或不熟悉路况的人来说简直太友好了，它比传统的地图导航体验好得多，可以直接还原道路的真实情况，不管是地面的标识标线，还是车道数量、特殊车道和出入口，都会最大程度地通过高清渲染技术为司机呈现出来，因为，这个技术直接应用了中国北斗系统的亚米级高精度定位，定位精确度直接从5到10米提升到了亚米级别!

当然了，操作起来也很简单，直接通过设置就能选择开启、或关闭车道级导航，这对于经常使用手机的人来说也是很简单了。而且，在正式上线以前，像广州、重庆、成都、深圳和苏州等城市，其实就已经上线了这个车道级导航服务。不过，有一点还是需要注意，虽然目前这个功能可以覆盖大部分主流手机，覆盖城市也超过了120个城市，但主要还是快速路和高速路，要是早期的苹果机型那就用不了。

可能距离生活更近一些，大家平日里都会用各种软件来导航，但过去很多手机根本不兼容中国北斗，基本上都使用的GPS进行导航，而GPS的研制者正是美国，该全球定位系统的研制时间也长达20年，当时的投入成本就超过200亿美元，海陆空都能用得上。但是，到了关键时候，尤其是关乎到国家安全的时候，自家的导航当然才能确保定位万无一失。

所以，在北斗三号卫星导航系统组网成功，并宣布正式开通以后，很多人都和我一样十分关注要怎么才能用上北斗，既能体验北斗强大的能力，也能用自己的行动来表达我们浓浓的爱国情。可能是大家现在的手机习惯所致，不少人第一时间就去搜索北斗导航下载，哪怕这个过程直接被提示了要付费，然而，实际上你们都被这个名字给欺骗了!

为什么这么说呢？中国北斗卫星导航系统是没有APP的，你的手机是否可以使用北斗进行导航，完全取决于手机在制造的时候芯片是否兼容了北斗。在北斗系统刚刚组网成功的时候，当时主要是一部分国产手机芯片兼容了北斗，也就是说，如果你花钱去下载什么北斗相关的APP，其实都可以说是利用名字诱导用户了。

中国北斗，一定是除中国空间站以外，普通大众最关注的“大国重器”之一，而且同样是开放的态度，空间站已有17个国家成功申请加入，而中国北斗卫星导航系统的合作国家数量已有137个。但中国的卫星导航系统建设并非轻而易举，从北斗一号系统、北斗二号系统到北斗三号系统建成，时间跨越了从1994年到2020年，其中的北斗一号系统已经在完成自己的阶段性任务后退役。

2020年6月23号这天，随着最后一颗北斗三号组网卫星的成功发射，宣告了北斗三号系统的实际建成时间，竟然比预计时间还提前了半年，就在次月31日，北斗三号全球卫星导航系统被宣布从那一天开始正式开通。

不过，要说GPS剩下的时间不多了还为时尚早，一方面，GPS本身的能力的确很强，这也是为什么世界上那么多人都在使用的重要原因，它的研发时间早，用了大把的时间来完善和提升。另一方面，我们北斗卫星导航系统的确全球组网成功了，不过，等到2035年的时候，我国还将建成更厉害的时空体系，到时候能够提供的时空信息服务能力也会更加强大！